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August 04, 2020
Category Connection: non rivestimento dei freni tessuto amianto
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Tags:
#rivestimento dei freni libero dell'amianto #del rivestimento dei freni amianto non #materiale del rivestimento dei freni del verricello
Brief: Scopri il rotolo di guarnizione freno intrecciata per verricello di ancoraggio a 200 gradi, una guarnizione freno ad alte prestazioni senza amianto progettata per macchinari pesanti. Realizzata in fibra di viscosa, ottone e resina melaminica, offre un'eccellente resistenza all'usura e coefficienti di attrito stabili. Ideale per verricelli navali, gru e attrezzature di perforazione.
Related Product Features:
  • Fascetta freno tessuta non amianto realizzata con fibra di viscosa, ottone e resina melaminica.
  • Elevata flessibilità e buona resistenza all'usura per prestazioni di lunga durata.
  • Il coefficiente di attrito stabile garantisce una frenata affidabile in diverse condizioni.
  • Ecologico e privo di inquinamento durante l'uso.
  • Ampiamente utilizzato in verricelli per navi, gru da banchina e macchinari di perforazione.
  • Disponibile in vari spessori (5-30mm) e larghezze (fino a 500mm).
  • Lunghezze personalizzate di 10m, 15m o 20m per adattarsi a diverse applicazioni.
  • Funziona in modo efficiente a temperature fino a 250°C con una pressione statica di 4.0 MPa.
Interrogazioni:
  • Quali materiali sono utilizzati nel rotolo di guarnizione freno intrecciata per verricello di ancoraggio a 200 gradi?
    Il rivestimento del freno è realizzato in fibra di viscosa, fibra aramidica, fibra di vetro, fili di ottone e resina melaminica, garantendo elevata durata e prestazioni.
  • Quali sono le applicazioni tipiche per questo rivestimento frenante intrecciato?
    È ampiamente utilizzato in macchinari pesanti come verricelli navali, gru da banchina, attrezzature di perforazione, macchine di sollevamento e macchinari edili per la frenatura e la trasmissione di potenza.
  • Quali sono le specifiche di temperatura e pressione per questa guarnizione del freno?
    Il rivestimento del freno può operare a temperature fino a 250°C e resistere a una pressione statica di 4,0 MPa, rendendolo adatto ad ambienti industriali esigenti.
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