Video Channel of China Ningbo Xinyan Friction Materials Co., Ltd.
Chiacchierare Contattici
Home Video Playlist Website

pastiglia freno2

Other Videos
August 04, 2020
Category Connection: non rivestimento dei freni tessuto amianto
Chiacchierare Contattici
Tags:
#rivestimento dei freni libero dell'amianto #del rivestimento dei freni amianto non #materiale del rivestimento dei freni del verricello
Brief: Scopri la guarnizione freno tessuta non amianto ad alte prestazioni da 0,25μ 250 gradi Anchor, progettata per macchinari pesanti. Realizzata in fibra di viscosa, ottone e resina melaminica, questa guarnizione freno offre un'eccellente resistenza all'usura, un attrito stabile e proprietà ecologiche. Ideale per verricelli navali, gru e attrezzature di perforazione.
Related Product Features:
  • Realizzato in fibra di viscosa, ottone e resina melaminica per una maggiore durata.
  • Elevata flessibilità e coefficiente di attrito stabile per prestazioni affidabili.
  • Ecologico e privo di amianto e materiali tossici.
  • Resistente alle alte temperature fino a 250°C e alla pressione statica di 4.0Mpa.
  • Ampiamente utilizzato in verricelli per navi, gru da banchina e macchinari di perforazione.
  • Bassa velocità di usura e alta resistenza alla trazione per una lunga durata.
  • Disponibile in vari spessori (5-30mm) e larghezze (fino a 500mm).
  • Prodotto utilizzando tecnologia giapponese avanzata per una qualità superiore.
Interrogazioni:
  • Quali materiali sono utilizzati nelle guarnizioni freno tessute non amianto?
    Il rivestimento del freno è realizzato in fibra di viscosa, fibra aramidica, fibra di vetro, fili di ottone e resina melaminica, garantendo alte prestazioni ed ecosostenibilità.
  • Quali sono i limiti di temperatura e pressione per questo materiale d'attrito?
    Questo rivestimento per freni può resistere a temperature fino a 250°C e a una pressione statica di 4,0 MPa, rendendolo adatto ad applicazioni pesanti.
  • Dove viene comunemente utilizzata questa guarnizione del freno?
    È ampiamente utilizzato nella frenatura e nella trasmissione di potenza per macchinari pesanti come verricelli navali, gru da banchina, attrezzature di perforazione e macchine di sollevamento.
Related Videos